Florencia Martínez y Giselle Ferreirós
En relación a la nota:La Odisea de Viajar en el Sarmiento

Sabemos que muchas personas son usuarias de los trenes que llegan al centro de la ciudad. El estado de los mismos dista de ser el ideal prometido por las empresas concesionarias. Miles de quejas se reciben por día de los usuarios de los trenes. Hoy nos toca referirnos al la empresa TBA, concesionaria de la ex -línea Sarmiento, pero también podemos mencionar el mal estado de la línea San Martín, que une los ramales Pilar-Retiro, hoy manejada por el gobierno.

Las pocas inversiones que realizan las empresas constan en el mejoramiento de los expendios de boletos, no en la eficacia del servicio, ni en la limpieza que deberían tener los vagones. O como sucedió en la línea San Martín, cuando tuvieron que cambiar los asientos de cuero por bancos de metal, para evitar arreglarlos cuando se deterioraban.
Como bien relato el compañero, es una odisea viajar en los trenes, los que vivimos en el Oeste sabemos de lo que hablamos. No se puede decir lo mismo de la línea Belgrano, ramal que une Tigre con Retiro, donde el estado de los mismos mejora notablemente, generando una gran diferencia entre los trenes que van al norte y los que van al sur. Si bien los trenes pueden mejorar, notamos diferencias en las estaciones. No es lo mismo esperar el tren en la estación Carupá, o Virreyes que en Olivos o San Isidro. Pareciera que el poder adquisitivo de las personas influye en el ambiente y el servicio que se les da.
No se invierte en las vías, en seguridad, menos en limpieza, olvidémonos de baños higiénicos, ventanas de plástico que simulan vidrios y que cuando hace calor no se pueden abrir correctamente. Sin embargo las empresas cobran sus correspondientes subsidios y tienen un gran plantel de abogados para solucionar sus problemas –no los de los usuarios, obviamente-.

http://www.clarin.com/diario/2005/09/29/laciudad/h-04201.ht Pero lo que más indigna a los usuarios y a aquellas almas compasivas, que aunque no tomen el tren, se exasperan igualmente, son los dichos de los representantes de TBA. Gustavo Gago, jefe de Prensa de la firma, explicó con respecto a una presunta suba de los abonos que: "En agosto de 2001, cuando el Gobierno redujo los salarios a empleados públicos y jubilados, TBA rebajó los abonos para ellos, medida que luego amplió para todos los usuarios. Hoy, la reactivación mejoró los ingresos de la gente, por eso se decidió eliminar la quita y reemplazarla por otras promociones, como sorteos de viajes y autos. No hay aumento, es volver a la tarifa normal" .No se conforman con maltratarnos mientras viajamos también insultan nuestra inteligencia, al darnos a cambio de un aumento en el costo de los distintos abonos la “grandiosa” posibilidad de poseer un automóvil, y ser uno más de aquellos que no viven el suplicio de los trenes.
Sin embargo seguimos adelante, con sol, lluvia, frío, siempre estamos en las estaciones de las distintos ramales. Siempre seguimos adelante como los trenes que nos llevan pero un día tal vez descarrilemos igual que ellos y de ese desbarrancamiento no se volverá.

Publicado por alumnosjulia el Octubre 29, 2005 05:50 PM | TrackBack