Una página web contra el tren bala
La crearon un ex empleado ferroviario y su hermano. Ya juntaron 230 mil firmas para proponer un plan alternativo de recuperación de 11.000 kilómetros de vías y reactivar el sistema.
Un ex empleado ferroviario y su hermano crearon una página web http://www.trenparatodos.com.ar/ para iniciar una campaña contra la instalación del tren Bala impulsado por el Gobierno nacional, proponiendo un plan para recuperar unos 11.000 kilómetros de vías y reactivar el sistema.
La idea de Jorge y Angel Constesti comenzó a plasmarse esta semana con la aparición del portal donde se expresan las diferencias entre el proyecto del tren Cobra y el otro de recuperar el histórico ferrocarril, destacando que ‘el tren bala no cuenta con lo que se dice apoyo popular‘.
El objetivo de la página es lograr un millón de firmas para que se trate en el Congreso Nacional la anulación del proyecto y hasta el momento, habiendo transcurrido solamente seis días, se consiguieron 230 mil firmas, en su gran mayoría vecinos del Gran Rosario.
Coincidentemente cuando el gobierno anunciaba el proyecto, Jorge Contesti presentaba en esta ciudad su libro ‘La república que ¿perdió? el tren”.
Asimismo, la agrupación Proyecto Sur, liderado por el cineasta Pino Solanas, impulsó un referéndum desde Rosario y proyectarlo al resto del país con el objetivo de “anular el tren bala e ir hacia un proyecto que sea el tren de todos”, según dijo el ex ferroviario.
En la propuesta de los hermanos Contesti se asegura que con un tercio de lo que se pretende invertir en el tren bala se podrían recuperar 18.000 kilómetros de vías, unos 7.000 para trenes de pasajeros y de carga y 11.000 más sólo para trenes de carga, además de contar con 300 locomotoras, 900 coches de pasajeros y 15.000 vagones para carga.
Los trenes desarrollarían una velocidad de 120 km por hora, tres veces el promedio de velocidad actual, y los pasajes tendrían un valor varias veces menos de lo que cuesta actualmente un pasaje en micro.
También aseguran que “se pueden reactivar redes ferroviarias de pasajeros y de cargas que tendrían costos más bajos y con tecnología proveniente del Mercosur”.
Asimismo señalan que el proyecto del Gobierno beneficiaría únicamente a las tres grandes ciudades (Buenos Aires-Rosario-Córdoba), mientras que con el proyecto de ellos se “dinamizaría e integraría a las economías regionales, generaría miles de puestos de trabajo y reactivaría la industria ferroviaria nacional y permitiría llegar a todas las zonas del país: noroeste, noreste, cuyo, centro y Patagonia”.
De esa manera, añaden “las grandes ciudades y cientos de pueblos volverían a conectarse, bajando costos de transporte y reactivando las economías regionales”.
El proyecto alternativo de los hermanos Contesti se estima que tendría una inversión de 3.100 millones de dólares, unos 1.900 millones menos que para el tren bala.
Las personas que quieran sumarse a esta iniciativa podrán ingresar al sitio www.trenparatodos.com.ar, donde figura una planilla para ingresar los datos filiatorios
Además, esta iniciativa ya ha sido probada por la organización Greenpeace, que el año pasado logró 1.200.000 firmas para exigir que el Congreso debatiera sobre la Ley de Bosques, que finalmente fue aprobada.
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